一脚刹停在着火的普罗斯特赛车旁边，此刻蓝色赛车已经被火焰跟浓烟包围。透过火焰的缝隙，张一飞能看到阿莱西歪着脑袋躺在座椅上面，很明显是陷入了昏迷状态。
没有丝毫的犹豫，张一飞直接冲到了着火的普罗斯特赛车旁边，双手伸进驾驶舱里面，去解开阿莱西身上的安全带。
火焰带来的高温，开始冲击着张一飞，哪怕身上有防火服暂时没多大的感觉。但是头盔跟面罩，是挡不住这样的高温，甚至火热的空气温度，都灼烧着张一飞的呼吸道。
F1赛车设计之初，就设想过事故或者着火之后，车手如何快速脱离的问题。所以张一飞按住快速脱离卡扣，六点式安全带瞬间脱落，然后张一飞抓住赛车服肩膀上的提手。
“起来！”
心底里面怒吼了一句，张一飞全身肌肉力量开始绷紧，硬生生把阿莱西从驾驶座舱里面，给提了出来！
要知道这不是把人抱起，或者是背起来，抓住肩膀拉手硬提起来，就完全靠双臂的肌肉力量。虽然F1车手大多数不是什么壮汉，但怎么说阿莱西也是有着一百多斤的重量，硬提起来的难度是可想而知！
但是张一飞却做到了，除了本身长年累月锻炼肌肉力量之外，还有就是一种爆发的意志。他手上的动作每慢上一秒，无论是他自己还是阿莱西，被烧伤的风险都要大几分，必须要最快时间把阿莱西给救出来！
提出赛车之后，张一飞尽量用着平躺的方式，把阿莱西给脱离着火的赛车。因为他不知道对方颈椎这些重要部位，是否受到了损伤，如果盲目的大幅度摆动，可能会造成非常严重的二次伤害。
虽然张一飞不是什么急救员，但是赛车急救知识，是每一名职业车手的必修课。
“救出来了，飞把阿莱西救出来了！”
布伦德尔看到阿莱西脱离火海，也是激动的吼了一句。
无论如何，作为一名F1赛事解说，他都不希望看到围场内，有任何一名车手死亡或者受伤。这不单单是职业精神，更是一种人道主义！
“这一幕让我想起了92年的比利时斯帕赛道，塞纳也是放弃了自己的比赛，毅然停车去拯救车手卡马斯！”
“车手隐藏在头盔下的，往往就是自己的人性，为什么F1围场有许多成绩显赫的车手，但塞纳却被称之为永远的车神？”
“就是他用自己的选择告诉我们，什么叫做车手的伟大！”
布伦德尔情绪已经完全的失控，张一飞今天放弃冠军争夺的表现，让他想起了当年塞纳的事迹，那位永远的车神。
这就是为什么有那么多人在后世敬仰他，愿意封他为神的原因，就是从塞纳身上看到了一名车手的光辉跟伟大，而今天张一飞同样做到了！
“阿莱西？阿莱西！”
远离了着火的普罗斯特赛车之后，张一飞试着朝阿莱西喊了两句，但对方完全没有反应。
不过把头盔脱下来之后，能明显看到阿莱西脸上有烟熏痕迹，并且呼吸有些急促。
张一飞这时候赶紧托住阿莱西的脑袋，让他保持着呼吸通道顺畅，然后把目光看向了远方朝自己奔跑过来的救护人员。
“快点，速度快点！”
说实话，这种高速的撞击伤害，很有可能受到严重的内伤，张一飞也无法断定目前阿莱西的严重程度。他唯一能做的事情，就是希望救护人员动作快点，把阿莱西送到医院急救。
几秒钟之后，赛道救护人员从张一飞的手中，接管过去阿莱西，并且用担架给他做紧急固定，同时救护车也是拉着警笛呼啸而来，更多的医疗设备开始检测阿莱西的状况。
随着医护人员的接手，张一飞退到了一旁，只是默默的看着。他这个时候不能再继续插手了，否则就会影响到专业人士的急救。
看台上的十万观众，看着赛道上这一幕，看着呆呆站在原地的张一飞，纷纷朝着他开始呐喊鼓励。
“张一飞，你做的没错，这才是一名车手应该做的事情！”
“这就是咱们中国车手的品格，人性比胜利更加重要！”
“死神的收割，佛陀的仁慈，飞这两点都做到了！”
“我认为张一飞阁下，未来一定会成为一名伟大的车手。”
“没错，他会成为像塞纳那样的车神。”
“加油，张一飞，加油，普罗斯特！”
张一飞的这些粉丝跟支持者，没有因为他的放弃比赛而责怪，相反用着更狂热的声音，向他表达了支持跟敬意，甚至就连很多第三方观众都加入了进来。
毕竟之前那种情况下，能做到毫不犹豫的放弃，相反更能凸显张一飞人性上的光辉。
同时另外一边，巴里切罗也是从赛车里面救援了出来，相比较阿莱西的惨状，巴里切罗几乎没有受到什么大伤害。
因为他是车头顶在了JS53车身上面，横推着普罗斯特赛车撞向了赛道路肩，并且帮助自己减速下来卸了不少力。
除了最初的撞击力量之外，后面都只是减速阶段，还避开了翻滚的阿莱西赛车，可谓幸运之极。
他站在砂石缓冲区上面，第一眼就是看向准备抬上救护车的阿莱西，然后再看到了站在自己不远处的张一飞。
一瞬间，他就明白刚才发生了什么，张一飞肯定是放弃了自己的比赛，选择下车救援阿莱西。
医护人员这个时候轻拍了一下巴里切罗，示意他上另外一辆救护车。虽然现在他看起来好像没什么事情，但很多内伤不是第一时间就能展现出来的，也必须要到医院去彻底检查。
不过巴里切罗并没有选择登上救护车，而是朝着张一飞走去，朝着他说了一句：“对不起。”
第653章 新人赛季结束
听到巴里切罗的声音，张一飞回头看了他一眼，此刻的巴里切罗虽然没有受到什么严重的伤害，但也是灰头土脸的，并且表情很沉重。
毕竟他跟阿莱西之间没有什么深仇大恨，无非就是赛道上同场竞技的对手罢了，而且几年时间跑下来，哪怕不是很熟，至少也算不上陌生人。
这次发生严重的事故，并不是他内心里面愿意看到的场景，所以他的道歉是真心的。
“你不用跟我说对不起。”
“我不是跟你说，是希望你能传达给阿莱西。”
“你也不用向他说对不起。”
张一飞淡淡的回了一句，就如同他之前所认为的那样，赛道上给予对手最大的尊重，就是全力以赴的战胜对方！
跟一些恶意撞车举动不同，刚才巴里切罗跟阿莱西两个人都有点上头，速度过快抢线，导致最终失控撞在一起。
这种赛道事故，在F1每场比赛里面都会发生，无非就是严重程度不同。如果连这点风险跟伤害都接受不了的话，那就不配成为一名F1车手，也无法站在世界最顶级赛车的舞台上。
哪怕这件事情就是发生在张一飞自己身上，他也不会因此责怪巴里切罗，比赛过程中的风险，本身就包含着撞车。
听着张一飞的回答，巴里切罗也没有多说什么，更不会因此而矫情。他同样是一位顶级车手，这些道理不用张一飞说出来，他比对方更懂。
所以巴里切罗点了点头，然后听从救护人员的安排，坐上了另外一台救护车，去到医院进行检查。
也就是在这个时候，普罗斯特车组成员都冲了过来，维修技师团队帮助赛道工作人员灭火，以及把张一飞的13号赛车，赶紧推离着火的14号赛车。
虽然2000赛季已经结束，下个赛季会换上更新的AP05赛车，但是JS53系列型号依然是车队历史的见证，将会放在普罗斯特总部博物馆里面。
就好比法拉利汽车博物馆一样，如果有一天普罗斯特能够崛起成为世界最顶级的车队之一，甚至如同迈凯轮一样，发展出来属于自己的超跑，那么这些旧型号赛车，代表着一支车队的底蕴。
更别说现在JS53系列赛车，都已经被张一飞给撞的差不多了，目前这辆13号算是最后的原型车改造，如果还保存不下来，那普罗斯特赛车型号将出现断层，对于车队来说是一件很遗憾的事情。
亨利跟阿莱西的比赛工程师科德，来不及跟张一飞打招呼，直接就坐上了救护车，一起前往医院处理后续事宜。
科塞尔没有跟过去，而是走到了张一飞的身边，朝着他说了一句：“你做的很好。”
这句话，无疑是肯定了张一飞放弃比赛，拯救队友的举动。毕竟当年塞纳停车救助卡马斯，科塞尔就是亲历者之一，那还没有队友关系，而是对手。
相比较胜利，科塞尔也更看重一名车手的人性，以及“骑士”精神。
“我只是做了自己应该做的事情。”
张一飞并没有觉得停车去救阿莱西，是一件多么骄傲或自豪的事情。
相反如果他不去这么做，才是一件值得耻辱跟羞愧的事情！
“嗯，你先回维修站休息，后面的事情我们来处理。”
科塞尔不是一个矫情的人，所以他也不会因为这件事情，去过于称赞什么。提醒张一飞后，他就去到了首席技师查理旁边，协调处理事故赛车问题。
