细胞渗透 (臭球哥哥)

而逍遥岛的整体目标就是帮助阿米巴实现这一点，帮助阿米巴扫平这条道路上所有障碍。所以逍遥岛的整体规划就被定义为‘科研和拓展’。

因为吴辉没法把话说明白，所以‘科研和拓展’延伸开来，解释成别人能够理解的话，就变成了发展人类太空技术，进行大规模星际殖民。

“……既然逍遥岛的远景规划是星际殖民，那么这艘宇宙飞船就要具备太阳系大规模殖民的能力。既然是以殖民为主，那么这艘宇宙飞船首先要具备比较大的载客能力，具备强大的物资运输能力，具备强大的星球环境改造能力，具备强大的内部生态循环能力……”

“那按照你这么描述，似乎一个胖乎乎的大肚子船更符合我们的需求喽？”

“是的！”

“那么它的防御和进攻能力呢?”

“从目前的信息看来，至少太阳系内我们是没有敌人的，飞船除了需要防备陨石，再也没有其他敌人。”

“大肚子蝈蝈虎？”吴辉印象中的宇宙飞船应该力与美的完美结合，是暴力美学的最高体现。他实在无法想象自己手上的第一艘宇宙飞船一点不漂亮，反而像是漂在太空的一只肥猪。

“哪怕来只飞碟也像那么回事吧？”吴辉把专家们着重推荐的几个草案推开，他实在觉得专家们看好的船型有点不忍目睹。

“碟形结构在太空中是一种表面积极大化，内部体积极小化，有效空间不规整的，极为浪费空间和材料的设计方案。”

“人类第一艘宇宙飞船怎么得是战舰吧？”

“老板，这不是成人童话，您的战舰准备与谁战斗呢？”

被人抢白的吴辉悻悻的摸摸鼻子。

“你们不觉得太空堡垒那种巨型变形宇宙飞船很酷吗？”

“老板！在宇宙空间中，您让您的宇宙飞船具备变形能力，可是您打算用这种变形能力来干什么呢？”

“……也许可以用来打架。”

“即便是海上战舰都早已经脱离接触式战争了，难道您还奢望宇宙战争中出现海盗靠帮肉搏的情况？”

“可是超时空要塞里的主力战舰……。”

“那是哄小孩的玩意，老板！你都有老婆了……”

吴辉感觉自己非常无辜的被人训了一顿，男人不就应该有点浪漫幻想吗？可惜他说不过这些科学家，也拗不过这帮搞研究的，只好最后点头选了一个在他看来非常丑陋的方案。

最后选定的这个方案，整体看来就是一个巨大的圆筒，样子很像飞艇的气囊。用科学家们的解释，这种形状有利于最大化利用空间，有利于调整整体受力情况。

对于建造一艘巨型宇宙飞船来说，人类将遇到众多从来没遇到过的问题。首先这个宇宙飞船如果想具备实用性，必须能够长时间保持过载状态。飞船因为是在同步轨道建造的，所以先天带有3公里/秒的速度，但是它如果想要脱离地月体系，必须具备11。2公里/秒以上的速度。

而这个速度是远远不够的，否则飞船往返一趟火星就要将近两年的时间，这个时间无论如何也不具备足够的实用价值。所以宇宙飞船需要更高的速度，这就意味着逍遥岛科学家们将面临人类从未面临的一个问题——大结构体持续过载问题。

因为宇宙飞船是按照星际移民的目标建造的，为了具备良好的实用性，它必须具备足够的体积，以容纳往返燃料，以及容纳足够的旅客，容纳足够的登陆建设设备。如果想要满足一次运送一万人前往火星定居的要求，按照科学家的测算，这艘宇宙飞船的长度应该达到一公里，宽度达到300多米，是一个巨大的太空橄榄球。

这里存在一个很复杂的工程学难题，就是如此庞大的结构，当它必将被长时间赋予加速过载，这个过载值会达到甚至超过十分之一G。一个并不算大的过载，但是当这个过载被置于一个如此大的结构下，很多简单的问题都会无限复杂化。

比如加速时内部支撑结构的受力问题，一个长约一公里、直径达300米的宇宙飞船。它的自身重量将会达到两千多万吨，当它整体被赋予十分之一G的加速度，必将存在巨大的内部应力。这个应力是从发动机一直向船身各处传导的，在靠近发动机的结构上，主要受力件甚至要承受整个飞船的加速应力。

这对船体内部的结构设计，以及材料性能是一个巨大的挑战，这个工程性问题恐怕是人类从来没有遇到过的。

12-1618:19:09248.第248章天梯圜

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一旦开始加速，为了达到必须的速度，这个加速将会一直持续几天的时间，就是说整个飞船都必须长时间处在加速状态，这对材料抗疲劳性能是一个巨大挑战。

宏观尺寸一旦被放到足够大，原先很多微小的问题就会被无限放大，成为影响整体结构的关键性问题。

比如一根一米长，十厘米粗的钢柱一定刚性十足、弹性不足。但是当这个尺寸放大一千倍，变成一个一公里长，一百米粗的巨型钢柱之后。这个钢柱如果两头被支起，它一定会被自身重量折断。如果这个巨型钢柱被施加一个加速度，那么它恐怕会像弹簧一样，不停的开始各种剧烈震荡，来传导这种加速度。

这就是材料共振问题，当船体尺寸如此巨大之后，任何微小的状态改变，都会在这个庞大的结构上产生各种形变量。这种形变量是会传导和互相影响的，这种型变量很像是水面的波浪，它是有振幅，有波峰波谷的，当各个方向传来的震荡同时聚集在某个结构件上，很容易发生共振强度超过结构强度的情况。

这时候，就会在飞船内部某个结构上发生撕裂现象，一旦破坏发生，会引起很多不可预知的破坏性传导。甚至整个巨大的系统会因为自身加速导致整体崩溃。

除此之外，因为宇宙飞船是处在太空之中的，这意味着它周围没有任何摩擦力，那么它内部必然存在强大的颤动噪音。所谓颤动噪音就是内部受力变化引起的结构颤动的传导，这种颤动除了被自身材料的阻尼消耗掉之外，没有任何其他解决办法。因为它是悬浮在太空中的，没有海水也没有陆地给它清除这种颤动。

只要飞船内部存在各种运动，只要它的发动机是运行着的，它的设备是运转着的，这种颤动噪音就永远不会消失，并且会随着设备输出功率的增大而逐步增加，它会成为船体内的背景噪声以及背景颤动。

这个颤动问题，会和前面的材料共振问题叠加在一起，形成更加复杂的力学和声学问题。因为飞船独特的太空环境特性，这些内聚力不会得到释放，它们除了被内部阻尼变成热能释放掉，再没有其他转化方式。

科学家们的解决方案是在内部建设大量分散式水箱，反正宇宙飞行也需要储备大量的淡水，同时还可以利用水箱内部水的自然波动来消减这种内部颤动和共振。

……

在科学家们绞尽脑汁解决建设飞船必将面临的各种工程和技术难题时，很多前期准备也在进行中。

首先吴辉需要建设更多的天梯，以便增加向太空发送货物的能力。吴辉准备再次建设15座天梯，这些天梯会沿赤道一线排列开。在将近两千五百公里长的赤道线上，每隔150公里会建设一座天梯。这些天梯将会从苏门答腊岛经过加里曼丹岛，经过苏拉威西岛，直到极乐鸟半岛东侧洋面。

吴辉派人与印尼进行新一轮磋商，利用各种交换条件，从印尼手中租借其赤道沿线的领土。地上领土并不需要很多，吴辉只需要每隔150公里的距离，租借个几平方公里土地就行。但是赤道一线的领空是必须全部租借的。因为这一整条线基本都处在印尼境内，印尼从中获得了巨大好处。

与印尼谈判结束之后，吴辉沿着赤道一线划定了一条直达太空远地轨道的禁飞区，这条禁飞区长达两千五百公里，宽达二百公里。这个范围内，无论是飞机还是卫星，如果想要通过必须事先报备，否则全部会被无警示击落。

因为这条禁飞区过于巨大，封堵住众多空中航向，各大航空公司纷纷提出抗议。因为穿越禁飞区的报备通行手续太复杂，飞机先要提前一天报备，然后临近禁飞区的时候，还得再次与天梯控制中心联系，看看此时天梯的位置。如果位置合适，与航线距离比较远，这才允许通过。如果刚好赶上天梯摆荡的位置堵住航线，飞机只能临时改道，换其他航线飞行。

中间需要有大量的实时协调工作要做，中间稍有不慎，就是大祸临头。因为天梯过于重要，如果哪家飞机将要威胁到天梯的安全，甭管是不是客机，逍遥岛绝对不惮于击落飞机。

正因为如此，各大航空公司都会避免走禁飞区，因为其中不可控制的风险太大，一旦出事损失巨大。现在逍遥岛划出一条超级巨大的禁飞区，直接给跑东南亚至大洋洲航线的航空公司造成巨大麻烦，他们往往需要绕上两千多公里路程，差不多相当于北京直飞深圳的距离。

可惜对于强势的逍遥岛来说，连美国的脸都说打就打了，区区航空公司的抗议不过是几只小虫嗡嗡，完全影响不到最终决定。