科技霸权 (秒速九光年)

　　在软件领域，有了自己的操作系统之后，软件部就可以在操作系统的基础上，发展自己的工业软件，进一步加强整体竞争力。
　　而在硬件领域，有了电池之后，硬件部便顺理成章的迈入汽车行业，迈入发电和储能行业。
　　李默然感到兴奋，星辰科技未来几年的蓝图，全都在罗佳的脑袋里，围绕汽车和操作系统这两个基础，公司要做的事情还有太多了。
　　当然了，核聚变才是解决能源问题最终的方案，在此之前的所有方案都只是过度。
　　然而金色穹顶给罗佳输送知识的过程，就像上学，从最基础的开始。
　　罗佳现在，大概只相当于星外文明的小学生，根本解决不了核聚变的大问题。
　　但解决不了也要前进，所以罗佳唯一的选择，就是在地球现有科技的基础上，做一步步升级。
　　虽然速度会慢一些，但总好过躺在床上睡大觉，等待金色穹顶把核聚变技术传送过来吧。
　　路就在那里，只要坚持向前走，总有一天能够到达终点。
　　“越来越热了，我们回去吧。”罗佳站起身，望着夏天的大太阳，对李默然说，“对了，软件部现在的进度怎么样？”
　　李默然和罗佳一起过马路，去推电单车，“你给我们安排了这么艰难的任务，怎么可能一蹴而就。”
　　“现在软件部只有我和一少部分人留守，多数同事都进工厂了。”
　　“你说得对，工业软件首先是一个工业问题，其次才是软件问题，根据各个小组的反馈，他们在工厂里学了很多东西，但是想让他们的软件编写技术和工业衔接，仍然需要时间。”
　　罗佳很开心的说，“这是好事，等我们的人从工厂出来，将会成为世界上独一无二的存在，即熟悉软件，又熟悉工业，将来大有可为。”
　　李默然微微一怔，这倒是，工业专家再加上软件专家，两个领域通吃，的确很牛叉的样子。
　　他们沿着原路返回公司，在食堂里吃了早饭，随后李默然就回软件中心工作了，而罗佳准备去雅迪的总部看看。
　　电动汽车有着漫长的产业链，目前还在准备期，而国产电动自行车和摩托车，则很快就要出海，杀向全球市场。
　　如果用战争术语来形容的话，他们就是这场战争的先锋军团。
　　......
　　“大家好，我是弗朗西斯，现在我正在华夏为您做实时报道。”
　　罗佳开车去往雅迪公司在无锡的总部，路过市区的时候，他看到一伙老外架起手机，正对着街道上昨晚刚摆放的摩拜电单车，一通狂拍。
　　出于调查的目地，罗佳把车停在路边，然后跑过去围观了一下。
　　原来，这是一群在华夏上学的留学生，业余时间做自媒体，把华夏这边的风土人情录制成节目，放在境外的视频网站上。
　　今天他们是专门来拍摄共享电单车的，过去共享单车还没有电动化的时候，就曾经引起过境外浓厚兴趣，还有很多企业试图模仿，但最终却几乎全军覆没。
　　原因很简单，因为外国人的素质一点没比华夏高，例如摩拜在英国的项目，直接就赔掉了裤子。
　　那些共享单车被英国人民砸烂，扔进河里，放一把火烧掉等等，玩出了很多花样。
　　网络上，很多大V经常说，共享单车是国民素质的照妖镜，用以抨击华夏民众素质低劣。
　　等到共享单车出海之后，这些大V就纷纷闭嘴了，因为事实摆在那里。
　　所谓发达国家多么文明，素质多么高，纯粹就是逆向民族主义者的臆想，全世界都一样，哪里都有素质高的，素质低的也不少。
　　弗朗西斯和他的小伙伴们，眉飞色舞的形容电单车多么多么先进，领先于整个世界云云。
　　他们还坐上单车骑了几圈，把单车放在充电桩旁边，当充电指示灯亮起的时候，弗朗西斯兴奋的哇哇乱叫。
　　罗佳算是发现了，原来不仅华夏有外国吹，其实外国人里也有华夏吹。
　　弗朗西斯用英语说，华夏在科技方面，领先他的祖国英国一百年，这种话连罗佳都听不进去，实在太羞耻了，还是赶紧撤吧。
　　对罗佳来说，共享单车只是未来交通的一个环节，第一个上电单车，不是因为它最好，而是因为它最容易制造，造价也最低廉，真正的大招还在后面呢。
　　车在路上的时候，罗佳还看到警察抓人的场面。
　　有个五十几岁的中年男人，把刚投放的共享单车搬进自己家里，结果直接就被警察定位，抓到路边给戴了手铐，朝警车里摁，把那厮吓的简直都快尿了。
　　看到这种情况，罗佳不以为然的撇了撇嘴。
　　有些人就是太低估国家的力量了，这一次和之前直接决然不同，共享单车已经成了未来交通计划的重要组成部分，国家下了血本，要搞全电动升级。
　　国情在此，当华夏决定全力做一件事情的时候，那是谁都挡不住的，
　　过去你给共享单车上个锁，偷偷搬家里去，警察才懒得管你。
　　可是现在，嘿嘿。
　　算是在乌锡市区做了个小小的考察吧，大约中午时分，罗佳的车就开进了雅迪的总部。


第138章 规范市场，狼群出海！（修）
　　罗佳其实从来没把自己当成多么了不起的人物，在家的时候，母亲照样逼他把碗里的剩饭吃干净，否则就唠叨那些粒粒皆辛苦的话，吃完了饭他还要负责扫地擦桌子。
　　然而在罗佳的合作伙伴眼里，那可就大大的不同了，知道他要来，雅迪公司的董老板早早等在公司里。
　　罗佳一到，他便带着全公司管理层出来迎接，大热的天，他们都穿着白衬衣，打着领带，一水儿的商务派。
　　罗佳这个人没什么架子，很容易打交道，但是罗佳对合作伙伴的要求却非常的高。
　　过去的电动车领域，颇有些鱼龙混杂，产品质量良莠不齐。
　　所以罗佳给他们立了规矩，作为关系到交通安全的重要产品，质量一定要高标准。
　　产品上市之前，要经过星辰科技的检测，机械事业部那帮技术宅觉得这个东西可以，他们才能卖。
　　星辰科技机械部那些技术宅是一般人吗？
　　肯定不是啊！
　　前后送去几十种样品，百分之九十被那帮技术宅直接打回来。
　　轮胎摩擦系数不足，回炉重造。
　　刹车距离不过关，回炉重造。
　　焊接工艺不过关，还是回炉重造。
　　雅迪和爱玛是目前国内最大的两家电动车厂，年销量五百万台，技术实力是这一行里顶厉害的了。
　　即便这样，雅迪公司也拼了老命，才达到罗佳要求的技术标准。
　　在办公室里落座之后，董老板让秘书上茶，罗佳没有夏天喝热茶的习惯，直接要了一瓶冰镇椰子汁。
　　罗佳开门见山的说，“这次我们有三大类型的产品同时推出，你们是机械组最晚一个批下来的，所以我专门过来看看。”
　　董老板巨汗，感觉心虚的很。
　　罗佳这次野心非常大，直接推了三大类电动产品，除了电动车之外，还有电动摩托车。
　　五羊，新大洲，嘉陵，轻骑，豪爵，宗申，这些厂家技术实力全部在雅迪和爱玛之上，毕竟人家之前是做摩托车的。
　　豪爵造的铃木GS250，新大洲造的本田today，五羊造的本田CB190，轻骑造的标志摩托，宗申造的比亚乔和阿普利亚，这些全都要卖到霓虹和欧洲市场。
　　罗佳告诉他们，国产电动摩托车必须满足苛刻的质量标准，豪爵这类厂家马上就能做到，因为他们本来就有技术实力。
　　还有一类是电动自行车，比如一辆捷安特山地车，从变速到刹车全部不动，只在前轮加装200W微型电机，横梁加装小型电池组和电控器，再更换一下电门和电子刹车。
　　看起来完全就是山地车的样子，从车架到轮胎，再到变速器，也满足苛刻的欧洲标准，只不过是在一辆山地车的基础上，做了轻量级改装，质量也是棒棒的。
　　当然了，这次罗佳并没有和捷安特，美利达合作，而是选择了凤凰，永久，飞鸽，喜德盛，富士达，这几个最大的国内自行车厂，由他们负责轻量级电动自行车产品。
　　这些国产厂家被湾湾厂家压制很多年了，有了罗佳撑腰，这回总算硬气了一把。
　　事实上他们的产品质量一点不差，卖几万元的北美崔克和闪电，很多车型就是天津和广东的工厂，给他们代工的。
　　这些国内的自行车厂有技术实力，可惜牌子不行，你和别人说富士达自行车，别说外国人了，华夏人都没听说过，所以只能做代工，赚点小钱。
　　以上两种都是本身有实力，缺乏品牌和营销的厂家，他们都没有问题，早就准备好了，只要罗佳一声令下，马上就把产品推到全世界。
　　唯独艾玛和雅迪这类厂家比较麻烦，他们的产品没有电摩马力大，没有电动自行车轻便，属于华夏特有的，即不叫电摩，也不叫电动自行车，而叫电动车。
　　准确定位的话，电动车应该属于超轻量级电摩，电动自行车功率没有超过500W的，电摩功率没有低于1000W的，而雅迪和爱玛的产品，位于两档中间，技术能力则位于最后。