“臣这次共运来三十万石粮。”
金尚宪拜见皇帝的时候，很是自豪。
朱以海听了也十分欣喜，这可是一大笔粮食了，北伐右路军，总共战辅兵六万八千人，仅按最标准的每兵日食米一升五来算，每天就要一千零二十石，一个月就要三万零六百石。
如果提高点标准，按日食米二升，就是一千三百六十石，一月是四万零八百石。
这还是没算上路上耗损等。
也没算上马骡等消耗。
一人一天还要一升五的盐，另外还有酱菜等消耗。
相比之下，朱以海的御营军，因为设有专门的夫营辅兵，且这次北伐右路军是走海路，不用征召大量民夫长途运送粮草，也减少了路上额外的耗费，所以右路军一个月要三万多石粮。
现在一下子运来三十万石粮，这差不多能够十个月，就算再除去一些其它的消耗，供军半年应当是可以的。
这不得不说，海运粮食确实是最省时省力损耗最少的。
想隋炀帝征辽东高句丽时，发动一百多万大军，调集无数百姓运粮，据说两个淮南民夫合伙推辆车，拉上七石粮，最后运到辽东，还得留回去的口粮，最后这七石粮留下的只有一石。
而在更早的时代，往往前线打仗，一个兵得需要三个民夫来运输供给，距离越远，消耗更大。
到了宋代时，开始有了中转兵站，粮草的消耗要少的多。
不过相比起海运来，都是弟弟。
要知道别说打仗了，就是大明二百多年来的漕粮运输，通过运河北运，一万多条漕船，从江浙等八省起运漕粮入京，其中南方六省，北方则是山东和河南二省，一年运四百多万石漕粮，每年都是个大工程，得无数官吏监督指挥，大量运兵负责。
每年漕粮四百万石，额外的耗费约三百万石，加上运兵的月粮行粮等约二百万石，等于朝廷每年运四百万粮到京，额外花费五百万石粮。
另外维护漕河等也开销很大。
这还是固定线路，通过大运河运输，已经算是耗费较低，但比起海运来，还是差距极大的。
运河运输比陆路转运耗费少，而海上运输比运河运输耗费更少。
漕船一般能载二百石，海船能载一二千石。
运河上各种关闸，而成熟的航线却更便捷。
只不过对于朝廷来说，运河运输还有其它许多因素影响，牵涉许多利益，但仅单纯的运输的速度和效率来说，确实极高。
朝鲜这种小国，他们的船加上朱以海派去的船，都能一次运回来三十万石粮食，这都相当于快十分之一的大明漕粮数量了。
这些朝鲜粮，已经全都运抵登州外的长山岛上，并分运登州、莱州、威海、烟台、青岛、成山诸港的城堡要塞。
“金爱卿，辛苦了！”朱以海拉着金尚宪，觉得这老头无比的可爱。
“臣请向陛下引见二人，一是我国世子邸下，一是完城府院君崔鸣吉大人。”
朝鲜世子便是凤林大君，朱以海知晓此人，历史上他曾一直谋划北伐，要练十万火枪兵，打入山海关，联络中原起义军，恢复大明江山，只可惜后来英年早逝。
至于崔鸣吉，他也知晓，这个是主和派，但是这老头也不全是朝奸，当年清朝第一次入侵朝鲜后，曾经要求朝鲜出兵协助攻打大明，他就坚决反对，后来还几次出使沈阳，赎回了不少朝鲜俘虏。
虽然在第二次后金入侵时，一力主和，但也只是考虑当时形势。
这老头后来也被满人抓到沈阳关了三年，跟斥和派的金尚宪做伴，两人也因此和解。
做为曾经担任过领议政这样首相的大臣，如今仅以完城府院君身份参与朝政，但他属于那种原先主和派里的改良派。
在知晓了如今中原局势后，更是建议国王加紧与中原的联系，以图能够早日摆脱满清对朝鲜的压迫。
这次还亲自赶来，就是为了一堵龙颜。
“你们调运这么多粮食来，驻朝鲜的鞑子没发现吗？”
“我们行事十分小心。”金尚宪道。
而受召进来拜见了皇帝的年轻世子更是直言，就算鞑子发现了，他们也不惧，如今大明中兴，朝鲜不孤也。
这位年轻的朝鲜世子，先前也和前世子在沈阳为质，但与被毒杀的那位世子不同的是，他在沈阳虽然也为质几年，但对满清却没有半点亲近，甚至更添的是仇恨。
虽然他也看到满清的强悍，但这丝毫没改变他的心意。
这次他也是主动要来朝见天子，感谢大明皇帝对他的册封，甚至想要来表明忠心，为大明贡献一份力气。
这种‘忠心’甚至能让人怀疑，但朝鲜对大明的这种感情，其实是有根源的，特别是经历了日本入侵之后，朝鲜上下对大明更是怀有父母再造之恩的，对世子这样经历了后金入侵，被迫北使为质的这段岁月后，这种感情就更深刻了。
世子直言，他这次带来了五百名朝鲜弓箭手，愿为皇帝陛下征战。
他甚至都不在意满清发现朝鲜反清后的报复。
这不得不让朱以海佩服别看他们国小民寡，但这世子确实挺硬气的。
赞赏了世子后，朱以海接下来主要是跟崔鸣吉和金尚宪谈话。
主要谈的还是贸易的事情。
大明与朝鲜之前的贸易，主要是贡赐贸易和使团贸易，都是官方主导，打着朝贡等名义贸易，民间贸易则基本上处于禁止状态。
明末时，皮岛的走私贸易活动比较兴盛，但随着满清入关，中朝贸易也基本上停止，就连民间走私也基本上没了。
朱以海现在希望能够重开中朝贸易！
第464章 不服就打
“贸易可互通有无，调节供求，促进发展。”
朱以海很重视经济，战乱时期，农业生产大受影响，就更加需要从工商贸易这块增加税收补贴。
朝鲜是一个很大的市场，以往的封贡贸易, 其实体量太小，限制很多。
朱以海的计划是全面放开贸易，等东江镇重开，到时东江就是最近的贸易中转站，而登莱，宁波、崇明、杭州等港，也可以全面放开给朝鲜官民来贸易。
同时, 他也希望朝鲜放开宣沙浦、平壤、义州、汉城等地让大明商人前往贸易。
明朝两国互市贸易，开放港埠, 共同打击走私。
朝鲜的人参、牛马、木材、药材、粮食等都可以进入大明，而大明也可以把丝绸棉布铁器茶叶等销往朝鲜，不仅仅是互通有无，更是能够获得利润和税收。
对两国的朝廷来说，这都是极有利的事情。
虽然以往的贸易仅限于官方，民间贸易禁止，但那都是过去的事，有过去的考虑，对于现在的朱以海来说，他更看重的是开放贸易之利。
而且民间贸易，本身也更符合市场、经济的发展规律，朝廷需要做的是因势利导，而不是堵禁。
只要做好审核、征税的工作，就可以了。
“近来我大明与荷兰人在东海开战，所以朕希望朝鲜以后不要与荷兰人贸易。”
崔鸣吉直接表示，近来西洋教会也偷偷传入朝鲜, 对民众思想造成很坏影响, 朝鲜朝廷也多次在商议禁教一事。
他们打算禁除所有西洋教会, 甚至完全禁止葡萄牙、荷兰、西班牙等西洋人前来贸易，严厉打击走私。
在东亚的朝鲜和日本这两国中，朝鲜比日本更保守。
不过日本禁教更早，主要也是因为日本之前与西洋几国的贸易较大，引来众多洋人，以及教会的传播，对民众影响很大，甚至发生了岛原之乱。此乱后，日本禁教，驱除了天主教会幕后的葡萄牙人和西班牙人，却偏偏对荷兰人网开一面，允许他们继续贸易，使荷兰成了日本唯一的西洋贸易伙伴。
荷兰人与日本保持贸易关系，每年都能赚取大笔银子，也因为与日本的这个贸易发展，他们更加需要台湾这个贸易中转站。
特别是他们在多次试图与明朝开港贸易失败后，也只能占据台湾, 跟郑氏集团交易。
“陛下放心，朝鲜绝不让荷兰人踏入朝鲜一步。”
其实朱以海之前是跟荷兰人打过招呼, 想跟他们好好谈一谈的, 朱以海召见台湾的荷兰人代表，主动提出了一个友好计划。
即大明允许荷兰与大明通商贸易，开放杭州、宁波、广州、温州、广州等十几个港口任他们来明自由贸易，条件则是荷兰人交还占领的台湾土地，包括他们几年前击败西班牙人夺取的基隆港。
这个提议，是很有诚意的，甚至大明开港，更是他们一直梦想的，可当年怎么都说服不了明朝，文的不行，武的也不行，武力占澎湖，甚至在沿海开战，都失败了。
尤其是郑氏崛起，更是垄断了大明的货物，让他们最后不得不在台湾搞起中转贸易，只能从郑氏手里购买大明的商货，然后转手卖去日本，或运回巴达维亚等地。
如今可以直接跟大明贸易，这意味着一个更大的中国市场，以及一个没有中间商赚他们差价的中国商货直接采购地。
朱以海甚至还提出可以让他们来华传教，只要遵守大明法律，按大明的规矩办事就行。
