毕竟谁都知道，那个小卫星根本干不了什么事，而且还是只有3～5年的寿命，那根本就不是真的想要干轰轰烈烈的事。
完全是‘当婊子还要立牌坊’！
这几年，不断地发生卫星差点危险碰撞，就是Space X搞鬼，以此来逼迫其他国家、其他公司向他们买轨道费。
而Space X又是美企，其他国家是敢怒不敢言，不是所有国家都掌握激光摧毁卫星能力的，也不是谁都可以在太空，拥有防御能力的。
面对着Space X的无赖行为，你只能捏着鼻子吞下这口气。
欧洲航天局的伽利略卫星导航系统计划也是面临着同样的尴尬，想要完成组网就得像Space X买轨道资源，除非他们拥有非常精确的卫星入轨技术，可以完美避开‘星链计划’那些小卫星，要么他们有先进的激光武器，直接摧毁Space X的小卫星。
毕竟摧毁掉，Space X再怎么咆哮，面对欧洲航天局，也是无能为力，因为一个私人企业，永远无法与一个国家对抗。至于摧毁卫星后的理由，实在太简单了，比如激光实验，他们又不知道计算的轨道有卫星，Space X又没有将他们的卫星位置公布，又没向欧洲航天局报备。
看看这些年，‘星链计划’被摧毁的几十颗卫星，两个国家航天局的理由，差不多都是这样，几乎完美，无懈可击，让Space X只能无能的咆哮，却又无可奈何。
可惜，欧洲没有激光摧毁卫星技术，只能干瞪眼着。而欧洲航天局又不愿意当冤大头，去缴纳高昂的太空轨道费，让Space X腾出轨道出来。因为Space X公司开出的价格单太他妈的贵了，欧洲航天局要完成伽利略卫星全球导航组网，都得掏20亿欧元的费用了。
所以，私下还在扯皮着。
“沃尔纳局长，欧洲的火箭技术，能否支持将飞船送往月球？”一个金发碧眼美女的问题无比犀利。
沃尔纳心中暗自愤怒，这个该死的女人，哪壶不提哪壶，偏偏专门挑刺，难道不知道欧洲航天局的‘阿尔忒弥斯’计划，更需要鼓励和嘉许么？
不过这个问题，在之前团队已经预料到了，所以沃尔纳深吸一口气，很快调整了心情，面带微笑地说道：“我想这个问题并不难解决，我们欧洲航天局将在接下来研制一款超重型运载火箭。”
“大家都知道，2005年的时候，我们与俄航天局一统签署了有关研制火箭的协议，经过这么多年，我们已经掌握了超重型运载火箭技术，我们将在‘联盟－CT’火箭的基础上，研制出满足载人登月的超重型运载火箭。”沃尔纳信心满满地说道。
这些记者，见状也没有再提运载的火箭问题，他们是记者，并不是航天专家，不懂那么专业的事。
实际上，除了行业的人才知道，所谓的‘联盟－CT’新型火箭是在俄罗斯‘联盟’火箭的基础上改造而成的，是一款中型火箭。现在这款‘联盟－CT’新型火箭主要在库鲁航天中心承揽商业发射业务。
而中型货架与重型火箭，是两个概念，更别说超重型火箭，这完全是两码事，其中的技术差别，有着天壤之别。
“沃尔纳局长，此次‘阿尔忒弥斯’计划，航天员是如何选拔的，会像NASA那样全球公开选拔么？”有记者问到了关于载人登月的航天员这个问题。
NASA的重返月球，和之前那次一样，都是要通过全球选拔的，挑选出对太空感兴趣的航天员。
沃尔纳心中暗自鄙视，这些记者真的是没有专业知识，还踏马地全球公开选拔，谁不知道，那是NASA的一场秀，载人航天对于航天员是有非常高的要求的，不仅仅是身体素质方面，还在于知识方面。
看看华夏的航天员建设队伍，第一批航天员、第二批航天员、第三批航天员、第四批航天员呈现了非常明显的差别，第一批、第二批航天都是从空军之中选拔，在吃苦耐劳方面非常明显突出，但是毫无疑问专业知识就显得有些不足了。第三批航天员则是有在大学、科研所进行挑选，知识能力更强，考虑问题的角度有更大的变化。到了第四批航天员，那要么是90后，甚至是00后，性格更明显，更容易接受新的事物，知识能力更强。
“我们欧洲航天员会自己培养航天员，众所周知，航天员需要具备极高的素养，我们会利用接下来五年时间，培养一批经验丰富的航天员！”沃尔纳微笑地说道：“比如，我们正在讨论一个可行性，那就是和华夏航天局签署合作，让我们的航天员可以进入‘天宫号’空间站！”
记者们听到这个消息，顿时有些兴奋了，自从国际空间站结束了自己使命，化作一团火化扎入太平洋，沉入太平洋底后，整个太空中就只有一座空间站了，那就是华夏的‘天宫号’空间站。
面对这样的情况，有的专家提出，各个国家再次筹措经费，一同再建造一座国际空间站，而且比之前的国际空间站还要先进。只是要建设这样的国际空间站，建造费用得高达4000亿美元。这个费用一出来，让大部分国家都望而却步了。
太坑人了，要知道华夏的‘双环太空站’项目，那么庞大的空间站，建造费用也才三万亿人民币，折合起来约莫五千亿美元左右。
当然除了联合建造国际空间站之外，还有一个选择，那就是和华夏航天局合作，而华夏航天局从建造‘天宫号’空间站中就一直强调，华夏是个开放的国家，欢迎所有的友好国家共同参与太空探索。
第五百六十七章 各国载人登月计划
不仅仅是欧洲航天局，就是俄罗斯航天局，也公布了自己的载人登月计划，而且选择的载人登月时间与欧洲航天局一样，都选择在了2030年这个时间点。
俄罗斯航天局，或者称为俄罗斯联邦航天局，是负责俄罗斯空间科学计划和一般航天研究的政府机构，缩写FKA或RKT。其前身是苏联航天局，继承了苏联在航天领域的丰厚底蕴，俄罗斯航天局长期位列世界第二航天局，其航天技术绝对是不容小觑。
特别是在上世纪50年代至70年代，在阿波罗11号登上月球之前，苏联在航天领域拥有着无可争议的世界第一的实力和地位，在第一颗卫星和加加林的那几天，苏联在航天领域的进展绝对可以把美利坚给逼得欲哭无泪，以至于赫鲁晓夫曾经在一次会议上难掩骄傲的说，美利坚人需要发展‘许多橘子大小的卫星才能赶上苏联’，后来更是嘲讽第一个美利坚艾伦.谢泼德的太空之旅是‘跳蚤的一跃’。
只是到了1966年的时候，‘苏联航天之父’科罗廖夫去世，苏联的航天事业仿佛失去了灵魂，而美利坚则是不惜一切代价开启阿波罗计划，借助阿波罗计划一举站在太空技术的潮头。1969年，阿姆斯特朗轻轻踏上月球的那一瞬间，苏联在太空技术方面的领先优势荡然无存。
虽然苏联想要也载人登月，可惜以失败而告终，开启发射探测器前往火星探测火星，与美利坚竞争，可惜也都失败了，没有一次成功。在这样的情况下，苏联在航天领域才全部落后。
可是就算这样，苏联的航天实力绝对是远远领先于其他国家，特别是火箭技术方面，那是真正的强大，可以说独一档的，从某种意义来说，美利坚在火箭技术方面也比不上苏联。
而继承苏联庞大遗产的俄罗斯，在航天技术方面也是非常强大的，哪怕二三十年来没什么太大发展，甚至还走后退路，但是依旧是强大到让世界99.9的国家只能仰望。
这一点，从俄罗斯先进的导弹技术就可以看出来，毕竟导弹技术，也是从火箭技术发展而来的。
而俄罗斯航天局，自然而然也是强大得一塌糊涂，包括当初的国际空间站，很多时候都是用俄罗斯火箭发射，运送航天员到空间站。
受到华夏载人登月成功的刺激，在美宣布重返月球计划，以及欧洲航天局开启载人登月计划，俄罗斯航天局也感受到巨大的压力，在欧洲航天局公布载人登月计划后，俄罗斯航天局也迫不及待地宣布自己的载人登月计划。
相比起欧洲航天局的载人登月计划有些不靠谱，毕竟欧洲航天局连中型火箭都是和俄罗斯合作研制的。
可是俄罗斯航天局的载人登月就比较靠谱的，毕竟当初苏联的载人登月计划就差点成功了。而且俄罗斯在火箭技术方面，那可是属于世界第一梯队的，从某种意义上讲甚至是超过美利坚，也就华夏的火箭技术能和俄罗斯一比。
世界上公认的，火箭发动机技术水平最高的是俄罗斯，而不是美利坚，俄罗斯的RD170发动机每台的地面推力就达740吨，是目前世界上推力最大的液体火箭发动机。一台发动机就几乎相当于华夏长征系统采用的火箭发动机如YF－20B的十台以上，而且比冲更高的RD170可以重复使用。
而且俄罗斯在RD－170的基础上发展出了RD－190，其中掺入了部分液氢，使得液氢、煤油和液氧稳定复合燃烧，进一步提升了RD－170的性能，使得RD－190成为了当之无愧的最强煤油发动机。
众所周知，俄罗斯开发的一款重型火箭‘安加拉－A5’重量约759吨，近地轨道运载能力为25吨。其目前正在试验阶段的超重型火箭—N－1火箭，发射推力高达5000吨。还有不久前完成初次发射试验的超重型火箭‘叶尼塞’，也是震惊了世界，因为‘叶尼塞’超重型火箭装备了RD－180发动机，以及6个配置RD－171MV发动机的助推器，使得其推力也达到了5000吨。
